長沙瀝青路基應當滿足的設計要求？【長沙弘晟】

  對道路基礎進行整改修理之后方能進行灰土基層的填筑，路基整修主要包括現狀基礎的回填和局部開挖，回填土料壓實度應達到O.97，開挖時需采用人工開挖。下面我們來講講整修之后的路基應當滿足哪些設計要求。


  整修后的路基應當滿足怎樣的設計要求？

  ?一、原材料：

  1.?除控制有機質含量之外，對土中的樹根、雜草及其他有害物質需一一清除。

  2.?土料采用的硫酸鹽含量≤0．8％，粘性細粒土塑性指數為12～18，有機質含量≤5％。

  3.無機結合料采用質量符合GB1594規定的Ⅲ級以上技術指標的消石灰或生石灰，并有生產廠家的質量檢驗合格單。進入工地時需登記它的品種、日期、數量和來源等。（石灰存放時間不得超過3個月）

  4.?當土料含有礫石時，礫石含量不得超過20％，其最大粒徑不得超過25mm，其壓碎值≤30%。

  ?二、鋪筑碾壓的準備工作：

  1.?備好土料和石灰，土料應翻松打碎，其中15～25mm的土塊不超過5％；石灰應在使用前5～7天消解完畢，消解后的石灰應保持一定的含水量。

  2.?根據設計高程進行測量，樁距應適當，埋設指示樁。

  三、配料拌和：

  將土與石灰按照設計比例進行配料拌和。拌和可采用機械在路上就地拌和（路拌法?）或在材料基地集中拌和。

  拌和完成后，混合料應色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細顆粒“窩”，且水分合適均勻。


  攤鋪、整型和碾壓

  1.每層的壓實厚度，用18～20t三輪壓路機碾壓時，不應超過20cm；用12～15t三輪壓路機碾壓時，不應超過15cm。結構層設計厚度超過上述規定時，應分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為10cm。

  2.將拌和好的石灰土按松鋪厚度均勻攤鋪，其松鋪厚度為壓實厚度乘以壓實系數，壓實系數一般為1.5～1.8，施工時應通過試驗確定。

  以上便是整修后的路基應當滿足的部分設計要求，如需了解更多資料，詳詢請來電咨詢。