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　　不過上述《報告》稱，要達到《巴黎協定》1.5℃的溫控目標，不僅要保證當前已經停建的項目不再重啟，和印度規劃中的項目也必須從此擱置;而且還要依靠其他地區規劃的煤電項目僅有20%會終投產。此外，《報告》還建議各國需加速淘汰已有煤電機組，甚至包括未滿服役年限的機組。

　　26標段沿線主要跨越京九鐵路、莞惠城際、廣深鐵路，廣深港客運專線等鐵路共計3處5次;跨越跨博深高速、從莞高速、G94、南光等高速公路9條次，省道11條次;跨越500千伏線路7次;220千伏線路18條次、110千伏線路21條次(含粵港供水3條6次)，跨越35千伏電力線路1次等。
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　　按照空間布局合理化、產業結構較、產業鏈接循環化、資源利用化、污染治理集中化、基礎設施綠色化、運行規范化的要求，對新設園區和擬升級園區要制定循環經濟發展專項規劃或者在總體規劃中設置循環經濟篇章，按產業鏈、價值鏈兩鏈集聚項目、招商選資、布局；對存量園區實施循環化改造，構建循環經濟產業鏈，實現企業、產業間。

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　　未按規定履行規模性購車備案程序的，不得地方補助。第十六條市工業和信息化委會同市財政局將委托第三方機構，定期對地方補助的新能源汽車運行情況開展跟蹤檢查。上個月再次強調了這個目標。據德國《經理人》網站12月4日報道，這是向國內電動車駕駛者作出的一個重大承諾，而它的代價也不低。
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