離合器分離軸承安裝于離合器與變速器之間，分離軸承座松套在變速器軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，并退至最后位置，與分離杠桿端部(分離指)保持3~4mm左右的間隙。
由于離合器壓盤、分離杠桿與發動機曲軸同步運轉，而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動，直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的，通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉一邊沿離合器輸出軸軸向移動，從而保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長離合器及整個傳動系的使用壽命。
ZKLDF具有低摩擦，高旋轉精度，高極限轉速等特點，可以承受較高的軸向、徑向載荷并具備較高的傾斜剛度。這種軸承尤其適合應用于復合載荷和精密方面的領域，被廣泛的應用于機床回轉臺、磨頭和多種測試裝備上
軸承特點：
精度可達到P4

該系列軸承均帶有預載荷；
可應用于轉速較高的工作場合。
接觸角均為60°，可承受軸向載荷、徑向載荷、傾覆載荷。
旋轉摩擦力矩小。
適用范圍：被廣泛應用于加工中心精密旋轉臺，高精度測試機械，醫療設備等等

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