智能學車駕駛模擬器的用途及前景

    它是方便學車的駕校學員和即將打算學車的人在家里、辦公室隨時隨地進行學車訓練的設備。

    代替真車訓練時間根據2005年3月1號由交通部制定的《機動車駕駛員培訓教學大綱》，每個學員上模擬器訓練10個學時，就等同于實車駕駛訓練3小時。

使用主動型智能學車駕駛模擬器可以代替真車20%～30%的訓練時間，而使用被動型駕駛模擬可     以代替真車5%左右的訓練時間。如果在不減少真車訓練時間的情況下，那么將極大地提高學習效率，使得學員很快進入狀態（教練少生氣，學員少挨罵）。

     節能環保，據駕校實測數據：實車訓練1小時，耗油4升，每一個學員利用駕駛模擬器學習3個小時，這樣每培訓一名學員就可以節油12升；按一年招生1萬人算，一年可節約12萬升汽油（約人民幣：660,000.00元），此外，模擬器還不排廢氣，無車輛磨損，非常環保。

     消除學員恐懼心理，新學員（尤其是女生），剛上真車時，由于手腳配合不協調，動作慌亂，因而有不同程度的恐懼心理。使用模擬器后，學員可以很好地掌握離合器、剎車、油門、檔位、方向盤等的協調。例如危險情況（行人突然跌倒，剎車失效等），其他天氣（如雨天、雪天、霧天、黑夜等），反復練習平時真車不能實現的場景，消除真車駕駛時遇到突發事件的緊張感。

    減少真車損耗，新學員通過駕駛模擬器的熟練操作，可以減少由于學員誤操作而帶來的真車損耗。避免因不規范操作對發動機、變速箱等汽車部件的損害。

提高市場競爭力，率先引用科技教學方法，有效提升駕校的品牌形象，標示自己行業領導者的角色。

二、智能學車駕駛模擬器功能

1、首先是模擬駕駛場景功能，基于培訓駕駛員的需求，訓練機的駕駛場景除正常的街道、山路、高速路場景等，還要提供包括雪地行駛場景、雨天行駛場景、夜間行駛場景、霧天行駛場景等。

2、其次是動力學模擬功能。基于發動機動態特性和車輛動力學模型，完全仿真車輛行駛過程中的動力過程，駕駛員的操作過程一定與實車一致，如油離配合、點火過程、起步過程、換擋過程、加速過程、減速過程、停車制動等過程。這樣一來，如何完成加減擋訓練、百米轉彎訓練、坡起訓練、十字路口訓練，以及如何在高速公路行駛，遇到行人突然橫穿馬路或者面對突然會車等如何處理，學員都能提前了解。另外，該汽車模擬駕駛軟件還能按某一城市的實際道路進行三維動畫建立，學員就像在自己生活的城市的實際道路上開車一樣。

三、 智能學車駕駛模擬器軟件特色

單機訓練：單臺駕駛艙獨立訓練，訓練時候場景內部的其他車輛、自行車、行人等由系統根據交通規則及交通模型發出，模擬真實的交車、會車、跟車等。

被動駕駛：駕駛模擬器系統根據已經配置好的被動駕駛文件播放視頻以及操作語音提示，學員可以在沒有教練指導下按照操作語音提示學習，學習正確的操作順序。被動駕駛文件可以自行配置，以便根據自己的特點配置出符合訓練大綱要求的被動駕駛文件。被動駕駛功能對初學駕駛的學員來 說非常有用，如果學員沒有按照提示操作，系統將報錯并扣分。 

網絡互動：通過中央控制臺可以最多連接25臺駕駛艙，實現聯網訓練，場景中可以看見其他駕駛艙所駕駛的車輛，并看見其他駕駛艙所駕車輛的轉向燈、剎車燈以及聽見其他車輛的喇叭。

四、目標客戶市場明確

（一）考車的學員：駕校學員按照汽車考牌種類分為大客車、大貨車和小轎車，本設備可適合各類學員�？紤]到經濟性和必要性，訓練機以小轎車學員為主要目標客戶群體。該類學員經濟條件較好，更關注學習環境的舒適，方便。其中對汽車智能學車駕駛模擬器最容易接受的人群為20－35歲的年輕人，在順序上按優先級別排為女性、白領、青少年。對于學車的中老年人，則需要幫助他們轉變觀念，雖然他們學車較慢，對駕駛模擬器也有迫切需求，但他們對電腦陌生，使用上存在一定抵觸心理。

（二）駕校自身和駕駛培訓中心的教學點：學員在駕校學車等待真車上車過程中，可利用空閑時間使用訓練機進行自助練習，對于駕校來講有助于提高車輛的利用率，減少運營成本。駕校購買智能學車駕駛模擬器也起到了產品展示的效果。

（三）喜歡駕駛的未成年人：未成年人喜歡刺激，喜歡駕駛，但是又沒有到法定學車年齡，同時家長們也非常希望孩子能夠玩有益身心健康，寓教于樂的游戲。6－12歲少年：家長給孩子提供一個健康、智能學車駕駛模擬器幫助提高交通意識的學習設備。15－18歲青少年：初步學習駕駛，成年后能迅速學會開車。