FC1094N010BS   370L101A   01E150130GHREP   01E21025VG16SV   020110D3VG30HCEP   0589003VG10EP26  
 FC1352F003BS   R640H1603A   01E950500G16SP   01NL63080G30EP   04PI323010VGHREO   300817
 FC7201F010BS   R960H1325A   03190025VG16BP   03RL66010VG16EO   300488 306419
 FFKPVL170065ABS   ST3C10   300121 300277 305647 319747
 FFPAM11072100   TXW1GDL10   301107 303276 314449  
 FFPAVL111133ABS   TXW8EGDL6   306752 310901 01E631130G16SP  
  01E36025G30EP   020950R20VG30SP  
FC1095F003BS   370L105A   01E150250G30EP   01E2103VG16EP   020110D3VGHRHCEP   0589003VG10EP39  
 FC1352F005BS   R640H1606A   01E95060G10EP   01NL63080G30EV   04PI324510VGHREO   300818
 FC7201F025BS   R960H1603A   0319003VG16BP   03RL66025G16SO   300491 306420
 FFKPVL17006A10ABS   ST3C100   300122 300278 305648 319855
 FFPAM1107260   TXW1GDL20   301108 303295 314454  
 FFPAVL111135ABS   TXW9CC10   306753 310902 01E631250G16EP動線圈便在永久磁鐵4作用下產生位移，此位移的大小決定于輸人信號的數值。在輸人信號達最大值時，控制桿的擋板與噴嘴間的距離最小，此時G腔內壓力達最大值;若電流減小，控制桿就相應離開噴嘴一定距離，G腔內油位也相應下降。由于G腔與D腔連通，所以G腔的壓力亦隨D腔的壓力變化。
綜上所述，調壓過程可歸納為：
制動手柄角位移！自整角機電壓變化！動線圈電流變化！擋板位移！G腔及D腔壓力變化！溢流滑閥位移！K管壓力變化一制動油缸壓力變化