環氧煤瀝青涂料主要的組成是雙組份自干涂料。乙組份漆料：由環氧樹脂、煤焦瀝青、顏料、助劑和稀釋劑等組成；另一組份：特種環氧固化劑。

建議涂裝道數：涂裝二至三道，50um/道，干漆膜250um以上。

配套用漆：可作為底面合一漆使用。與PSQS鋁粉環氧煤瀝青面漆配套用于戶外耐候。表面處理：涂漆基要潔凈，無油污、灰塵等污物。

新聞:北京通州環氧煤瀝青防腐漆價格

研究了SAP(吸水樹脂)內養護劑對膨脹混凝土力學性能、變形開裂性能和耐久性能的影響,然后通過MIP,SEM,XRD等手段對其養護機理進行了微觀分析.結果表明:摻加SAP可顯著提高膨脹混凝土的早期膨脹值和限制膨脹率,降低膨脹與收縮變形的差值,且對強度、滲透性無不利影響.由于SAP具有吸水-釋水功能,因此摻加SAP將有利于鈣礬石的生成和水泥水化程度的提高,并能有效改善膨脹混凝土的孔結構分布.
有氧化皮鋼材噴砂去銹質量達到Sa2.5級；無氧化皮鋼材噴砂去銹質量達Sa2.5級。

涂裝方法 

無氣噴涂：稀釋劑：X-17環氧稀釋劑 稀 釋 率：0～15%（以漆料重量計）

噴嘴口徑：約0.4～0.5mm 噴出壓力：15～20MPa

空氣噴涂：稀釋劑：X-17環氧稀釋劑 稀 釋 率：0～20%（以漆料重量計）

噴嘴口徑：約2.0～2.5mm 噴出壓力：0.3～0.5MPa

滾涂/刷涂：稀釋 劑：X-17環氧稀釋劑 稀 釋 率：0～10%（以漆料重量計）

儲存期限：存放于陰涼、干燥、通風處，漆料、固化劑一年。

注意事項： 1、施工前先閱讀使用說明。2、用前將漆料與固化劑按要求配比調好，用多少配多少，攪拌均勻后使用，8小時內用完。3、施工過程保持干燥清潔。配漆后固化劑包裝桶必須蓋嚴，以免膠凝。4、施工及干燥期間，相對濕度不得大于85%，本產品涂裝后須7天后才能交付使用。

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碳纖維復合材料具有比重小,比強度和比模量高,耐疲勞等特點。針對某汽車傳動軸的強度和臨界轉速要求,設計了一種碳纖維復合材料汽車傳動軸,并采用Abaqus有限元分析軟件對傳動軸進行了仿真分析,仿真結果顯示了復合材料傳動軸在受扭轉載荷情況下的應力應變分布情況以及失效情況,碳纖維軸管應力應變分布均勻,仿真結果與設計理論相吻合,并與實驗結果相驗證,說明所設計的碳纖維復合材料傳動軸的性能可以滿足汽車傳動軸的要求。
包裝規格：漆：20kg/桶 H-100固化劑：2kg/桶

環氧煤瀝青涂料主要的組成是雙組份自干涂料。乙組份漆料：由環氧樹脂、煤焦瀝青、顏料、助劑和稀釋劑等組成；另一組份：特種環氧固化劑。

主要特性：漆膜具有優良附著力、耐沖擊性、耐水性。干燥性能超群。

高防銹性能和良好的抗化學品性及耐油性，良好的耐磨性能。

采用高壓無氣噴涂、易形成厚膜涂層。

主要用途：廣泛用于船底、壓載水倉、碼頭鋼樁、礦井鋼鐵支架、酸槽、自來水管道以及工礦企業冷卻水管道的外壁防腐用底、面漆。
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 對玄武巖纖維表面進行低溫等離子處理,研究了低溫等離子處理纖維對其表面性能、偶聯劑吸附量及纖維增強樹脂層間膠合強度和力學性能的影響。結果表明,纖維表面經低溫等離子處理后,玄武巖纖維表面接觸角由未處理時的132.23°降為75.22°,潤濕性大大改善;纖維表面偶聯劑吸附量在低溫等離子處理10遍時達到;低溫等離子及偶聯劑處理纖維表面,處理10遍時,玄武巖纖維增強環氧樹脂(BFRP)的拉伸性能、彎曲性能達到,而其剪切強度在處理2到10遍范圍增加較快,10遍以后幾乎不變。