一、公路橋梁橡膠支座簡介
公路橋梁支座是支撐橋跨結構，并將其荷載傳給橋墩、橋臺的構件，是橋梁上部結構和下部結構的重要連接部件，其功能是將靜載和動載力、制動力和風力傳送到橋墩和橋臺。支座的結構必須能滿足由交通、溫度變化、地震、預應力、收縮徐變等產生的位移和扭轉。由此可見，支座是橋梁中最重要的元件，其質量要求必須是高標準的。
1.固定支座，使上部結構能轉動而不能水平移動的支座（或是指梁體伸縮、轉動時，具有將梁體水平方向的伸縮固定在下部結構上，而對轉動不產生約束的支座）。
2.活動支座，使上部結構能轉動和水平移動的支座（或是指梁體伸縮、轉動時，具有將梁體水平方向的伸縮能自由伸縮，而對轉動不產生約束的支座）。

二、公路橋梁橡膠支座的主要作用和功能要求
1.必須能支撐從上部結構傳遞的恒載、活荷載等垂直荷載和地震和風等橫向荷載，并安全可靠地傳遞給下部結構（墩、臺）。
2.必須適應由活荷載和溫度變化產生的上部結構水平位移和由饒度產生的支點轉角變位。
3.為了提高在地震時整個橋梁的抗震性能，支座應具有減震和隔震性能，即在地震和風力（如臺風）作用下，具有適應瞬時大變位的作用。
4.具有安裝、維護和更換的方便性。
5.在車輛行駛作用下具有緩沖作用。

三、市場上公路橋梁橡膠支座的主要分類
1.板式橡膠公路橋梁支座
普通板式橡膠支座和四氟滑板式橡膠支座

（1）普通板式橡膠支座

橋梁板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成，它有足夠的豎向剛度和彈性，能將橋跨結構上的全部荷載（包括恒載和活載）可靠的傳遞到墩臺上，并同時承受由荷載作用引起的橋跨結構端部的水平位移、轉角和變形，減輕和緩解橋墩承受的震動，適應因溫度、濕度變化引起的橋跨結構脹縮、阻抗風力引起的橋跨結構平移運動等。普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m 、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構；正交橋梁用矩形支座；曲線橋、斜交橋及圓柱礅橋用圓形支座。

（2）四氟板式橡膠支座

在普通板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3mm的防御能力四氟乙烯板，就制作成防御能力四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了豎向剛度與彈性變形，能隨垂直荷載及適應梁端轉動外，因防御能力四氟乙烯板的低摩擦系數，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制；特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用。
四氟滑板式橋梁支座在我國公路橋梁中已得到普遍應用，尤其是在橋梁中采用橋面連續結構和連續梁以及其他需要較大位移量的各種橋梁結構中已得到廣泛使用，同時也是橋梁采用頂推法施工時及大位移量模數式伸縮裝置中一種理想的滑板式支座。四氟滑板式支座中使用的四氟板材是一種耐腐蝕的材料，它還具有良好的絕緣性能和相當優越的耐候性。

2.盆式公路橋梁支座
GPZ系列公路橋梁盆式橡膠支座、GPZ-II公路橋梁盆式橡膠支座、GPZ（KZ）系列抗震型公路橋梁盆式橡膠支座、QPZ系列盆式橡膠支座

（1）GPZ系列盆式橡膠支座

盆式橡膠支座的工作原理是利用半封閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態下具有流體的性質，來實現上部結構的轉動；同時依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與上座板上的不銹鋼板之間的低摩擦系數來實現上部結構的水平位移。從實驗的數據來看，橡膠處于三向約束狀態時的抗壓彈性模量為50000kg/cm2，比無側向約束的抗壓彈性模量增大近20倍，因而盆式支座承載能力大為提高，解決了板式橡膠支座承載能力的局限的問題。所以盆式橡膠支座是滿足大的支承反力，大的水平位移，大的轉角要求的新型產品。

（2）GPZ（II）系列盆式橡膠支座

GPZ-II公路橋梁盆式橡膠支座是按中華人民共和國交通部新近頒布的交通行業標準JT391-1999標準實施生產的。本系列產品具有結構合理、承載能力大、變形小、水平位移量大、轉動靈活等特點。

（3）GPZ（KZ）系列抗震盆式支座

GPZ（KZ）系列抗震型公路橋梁盆式支座是參照JT391-1999“公路橋梁橡膠支座”標準，依據交通部標準JTJ023“公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范”、鐵道部部標TBJ2“鐵路橋涵設計規范”設計而成，得到了較好的社會效益。
GPZ（KZ）系列抗震型盆式支座適用于8度（含）以下地震區的公路、鐵路、市政和城市輕軌橋梁。

3.QZ系列球型支座
QZ系列球型公路橋梁支座

QZ球型支座是由上座板、下座板、凸形中間板及兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板組成。下座板中間為一凹形球面，同凸形中心板相對應，兩者之間襯有一弧形四氟板，通過球面與之滑動來滿足梁端的轉動；上座板上的不銹鋼板與中間板上的另一四氟板組成第二滑動面，完成梁體因溫差諸因素產生的伸縮位移。
球型支座傳力可靠，各項轉動性能一致，不僅具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點；而且能適應大轉角的需要，適用于寬橋、曲線橋。由于承壓部件不使用橡膠件，不存在橡膠低溫脆性等影響，因此特別適用于低溫地區。

橋梁緩沖塊(橡膠板) 
橋梁緩沖塊采用天然橡膠,氯丁橡膠加工制作,根據不同定做要求,公司加工定做的橋梁緩沖塊出廠時帶有出廠檢測報告和合格證. 
氯丁橡膠的特點: 
氯丁橡膠作為一種通用型特種橡膠,除具有一般橡膠的良好物性外,還具有耐候,耐燃,耐油,耐化學腐蝕等優異特性,因此使之在各種合成橡膠中占有特殊的地位. 
氯丁橡膠的用途,根據氯丁橡膠的性能特點,它主要應用在阻燃制品,耐油制品,耐天候制品,膠粘劑等領域.例如建筑防水片材,建筑密封條,公路填縫材料,橋梁支座墊片,低壓電線電纜包皮,各類密封制品,防腐襯里,膠粘劑等.   

橋梁緩沖塊(橡膠板)的主要用途:橋梁墊板,存梁橋梁緩沖塊起緩沖作用,橋梁減震,橋梁緩沖塊尺寸由長寬高組成,根據不同工程的施工要求,亞亨公司來圖加工定做各自規格尺寸的的橋梁緩沖塊,由于模具限制,寬度最大為1000mm----1200mm,橋梁緩沖塊的厚度為5mm-500mm,歡迎各界朋友來電咨詢與合作. 
橋梁緩沖塊由于區域不同,剛名稱各異,主要是橋梁緩沖塊與橋梁橡膠支座的區分:橋梁緩沖塊是純橡膠的一個四方體,橋梁橡膠支座則是由橡膠層與鋼板層融合在一起的一個四方體,請采購者提前說明具體用途,以免產生概念混淆. 
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