板式橡膠支座主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。其主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結構由于制動力溫度、混凝士的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。

      板式橡膠支座由多層高彈性的橡膠為主體材料，與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩迨臺；有良好的彈性以適應梁端的轉動；有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。橡膠以其獨特的功能從根本上改善了橋梁支座的性能。所以適用于跨度小于三十米、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.

由于膠料質量是影響橡膠支座使用壽命的主要因素。強化對橡膠支座質量重要性的認識，橡膠支座作為橋梁的重要構件, 承受和傳遞梁體荷載并適應梁體的轉動和位移, 支座一旦安裝, 更換將非常困難。且更換支座的成本和技術難度是相當大的。因此，必須嚴格控制支座含膠量，嚴禁使用再生膠和膠粉，嚴格控制填充劑的使用。嚴格控制橡膠－鋼板疊合（粘結）質量，確保支座內部橡膠層和鋼板的平整度、平行度及粘結強度，保證支座各橡膠層的性能均勻性。支座內膠層分布不均勻可導致同一塊橡膠支座中各層形狀系數和力學性能及強度儲備的不同。

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