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廣安聲測管廠家岳陽日報全媒體訊(曾海青)近日，岳陽路橋承建的G240控制性工程汨羅江大橋開始架設第一片T梁。隨著架橋機懸吊著跨徑40米重達138噸的第一孔1-5#梁穩穩地安放在支座上，標志著汨羅江大橋上部結構攻堅戰打響。


K35+537汨羅江大橋全長896.4米，為26孔預應力混凝土T梁橋。T梁的運輸與架設是大橋施工的重點難點工程，施工前，項目部召集專家組對專項施工方案進行了論證，科學調派力量，精心組織施工，在交警和各方的協助下，確保了T梁運輸全程安全可控。由于該項目部前期加大投入，搶抓枯水季節有利時機，趕在汛期到來前完成了汨羅江大橋的全部樁基和下部結構，經受住了6月份以來的特大洪水的考驗，實現了安全度汛。聲測管廠家宜賓鉗壓式聲測管為避免梁體發生傾覆，在大橋頂推現場，作業人員用100根鋼管搭設了支撐平臺，并在頂推過程中安排專人隨時監控平臺受力情況。
記者昨日從鄭州市建委獲悉，鄭州南地鐵站結構布局已出爐。鄭州市南四環至鄭州南站城郊鐵路二期工程鄭州南站及城郊鐵路二期市政配套工程監理實施二次招標。根據招標公告，鄭州南地鐵站為地下5層島式車站，將與鄭州南高鐵站同步開通。中國經濟網北京7月21日訊 記者齊慧、通訊員王觀生 朱家寬報道：7月21日凌晨1時58分，蒙華鐵路建設取得重大突破，該鐵路跨漢宜高鐵特大橋頂推梁順利頂推到位，這是我國在重載鐵路施工中首次采用混凝土頂推梁的工藝成功跨越高速鐵路營運線，填補了鐵路橋梁施工的一項技術空白。
由中國鐵建十四局集團承建的蒙華鐵路跨漢宜高鐵特大橋全長6584米，依次上跨長湖濕地保護區、漢宜高鐵營業線、318國道和漢宜高速公路，廣安聲測管廠家++++廣安聲測管廠家+++鉗壓式聲測管++現貨聲測管