鋼鐵行業盈利水平長期偏低的局面得到扭轉。加大創新投入，

轉型高附加值、更加環保的生產線，已經成為鋼鐵企業普遍的做法。江蘇某鋼鐵集團負責人 黃一新：工藝裝備進行了大量技術改造升級，淘汰了以前所有的高排放、高污染裝備容量小的工藝裝備生產線，從而全面升級了工藝裝備的大型化、現代化和信息化。截至目前運行情況看，國鋼鐵行業第三季度生產經營也繼續保持良好態勢。中國鋼鐵工業協會副會長 屈秀麗：應該說通過這三年的去產能還有取締地條鋼工作，應該說使我鋼鐵行業的產業結構發生了非常大的變化，優勢產能得到釋放，從今年上半年的情況看，可以明顯的看出鋼鐵行業正在向高質量發展轉變。今年是鋼鐵行業近10年來運行聲測管為平穩的一年，鋼材價格保持高位，鋼廠高爐開工率較高。盡管利潤利潤處于較高水平，但大量鋼鐵企業卻不滿足于“靠天吃飯”近期，大連商品交易所帶隊對多家鋼鐵企業進行調研發現，鋼鐵行業已逐步認識到期貨工具對于對沖供銷兩端市場風險的重要意義。不少鋼鐵企業積極靈活運用期貨工具避險，探索產融結合、降本增效的新路徑。其中，基差貿易、場外期權等衍生品創新業務在鋼鐵行業中也逐步得到推廣。

焦煤、焦炭、鐵礦石價格波動帶來企業成本增加及庫存、途貨物減值風險，近期主要是外購焦炭、進口焦煤振幅較大。鞍鋼股份市場營銷中心期貨部部長陳濤表示，面對原料價格波動，企業也做好了相應的應對準備。預計下半年環保限產政策加碼，對于焦炭供應產生直接影響。為此，鞍鋼根據市場情況提前補充焦炭庫存。目前庫存較為充足，對于上半年的進口焦煤及國內焦炭的價格上漲，通過前期避峰就谷擇機采購，以及套期保值規避風險，沒有對生產成本造成太大影響。本鋼銷售中心期貨貿易部數據分析室主任翟世海介紹，焦炭價格大幅上漲的市場行情下，本鋼可以采購價格更為合理的焦煤，通過自有的煉焦廠生產出足夠的焦炭以供使用。

反之，當焦炭價格較為合理時，本鋼也積極在市場直接采購，原料采購方式更為靈活。今年上半年，鋼鐵下游市場需求持續回暖�；�建和房地產慣性需求較大，油氣管線需求、造船訂單回升和風電新能源等訂單增加，下游對鋼材的需求多樣化，對行業價格和利潤水平形成支撐。南鋼股份證券投資部主任蔡擁政表示，得益于前述行業對鋼材需求的持續增長，南鋼股份在上半年板材訂單呈現快速增長的態勢。不過，這些訂單的特點是交貨周期長，產品類型繁雜。但隨著近年公司現貨業務平臺對期貨套保的認識提升，期現套保訂單管理模式已逐步為公司上下所接受，訂單套保量大幅增長。特別是鎖價長單套保模式已經逐步成熟、完善，提高了業務部門的接單效率和信心，有效擴大業務規模，通過期現結合的方式有效規避價格波動風險。