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            不過,國內二手車市場處于剛剛起步階段,二手車交易量僅是新車交易量的1/3,而且交易業態比較單一。在行業中卻仍未有一家真正具備規模效應、品牌效應的大型二手車連鎖經銷機構,車輛廣泛分散在大量參差不齊的經紀公司中。
            沈進軍認為,現在二手車限遷阻礙了二手車流動。“現在工程車市場中間出了三個限,限行、限購、限遷,我相信限遷是在市場發展中間出現的問題,因此政府部門會用發展的思路解決發展出現的問題,我相信這個問題肯定會解決,你說現在怎么解決,沒有答案。一旦二手車流通量上來以后,限遷就形成了瓶頸。
            沈進軍表示,未來汽車市場中,不僅二手車業務可以拉動車市增長,新車金融也成為拉動車市增量的新引擎。

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