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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們為您詳細介紹一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯140管卡。中聯泵車上有的變徑管是2節的，在兩節連接處使用的是中聯140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　此時，1名工作人員在沒有報告工作負責人和小組負責人情況下登塔，隨后塔傾倒，墜地死亡。事故案例41：某單位對10kV某桿塔移桿。對桿腳挖深約1米左右(該電桿為一基8米桿)，工作人員用叉桿開始對電桿進行支撐。

　　今年以來，大力實施電能替代，加強與主管部門溝通匯報，積極倡導使用電能替代污染嚴重的燃油、燃煤，挖掘電能替代潛力項目，大力推進港口岸電建設，選擇具備條件的碼頭率先啟動岸電設施建設。為海工企業用電需求，公司部為客戶提供了集市場開拓、業擴報裝、用電指導等為一體的一站?訊：6月29日16時，國網江首條220千伏風電送出項目九云嶺風電220千伏送出工程完成投運。

　�。�3）VSG控制虛擬同步機（VSG）控制是一種基于同步發電逆變電源控制,借鑒同步發電控制中調速器和勵磁調節器的控制來設計變流器的控制器，使微源的輸出特性類似一個同步發電機，對電力具有更加友好的并性，便于使用電力中成熟的對微源進行調度，同時外特性接近同步機，有利于電力的建模分析，變流器模型多樣給電力分。

　　2016年，為亞洲市場貢獻了將近一半的太陽能新增裝機，占總新增裝機的三分之二。歐洲市場增勢也不容忽視，在2016年初跨過了100吉瓦的里程碑，之后增勢略有放緩。其中，英國仍然是歐洲太陽能增長的主力軍，新增產能29%；其次是德國，新增產能21%；法國新增8.3%。