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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們為您詳細介紹一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯140管卡。中聯泵車上有的變徑管是2節的，在兩節連接處使用的是中聯140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　隨后，施工人員為拆除原104＃桿及安裝新立門型桿的耐張橫擔，拆除了原104＃桿上裝設的接地線。此時停電線路上已未裝設任何接地線，工作人員失去接地線保護。隨后，三名施工人員被用戶反送電，兩人死亡。事故案例31：某變電站工作人員要對110kV引流線的線徑進行實物核實。

　　業界給出了這樣的定義：它是采用先進、可靠、環保的智能模塊化單元組成集約型封閉式的變電站，它以信息數字化、網絡化、化為基本要求，自動完成信息采集、測量、控制、保護、計量和檢測等基本功能，相對常規變電站是一種少、工期短、造價低、無噪聲、無輻射、免的環保智能型變電站。