河北晟拓管道裝備有限公司， 淋水器封頭是汽車淋水器的一個部件，根據幾何形狀的不同，可分為球形、橢圓形和平蓋型幾種，我們在市面上*長見的淋水器封頭為橢圓形和平蓋型的。其中橢圓形的汽車淋水器封頭又被業內人稱為凸型封頭。在焊接上分為對焊封頭，承接焊縫頭。運用各種容器設備，如儲罐、換熱器、塔、反應釜、鍋爐和分離設備等。 封頭有焊縫時，在沖壓成形前，除去圓片內表面全部焊縫及外表面直邊部和過渡區焊縫余高后再進行加工；在旋壓成形前，則焊縫內外表面的余高都要去除。
不銹鋼封頭，由于焊縫與母材的強度不同，焊縫中央稍低，在塑性加工時，會產生輕微的線狀內凹，這是因塑性加工引起的表面痕跡，并不是裂紋等有害缺陷。
淋水器有助于汽車降溫，保障汽車的安全行駛，這是毋庸置疑的，但傳統的淋水器是采用淋水器配件封頭淋成水霧來對空氣進行加濕，因而具有一些缺點。機械化的淋水器配件封頭則克服了這方面的困難，它具有以下三大作用。
汽車淋水器封頭生產廠家 1、以噴霧軸流通風機為核心設備，由于噴霧風機具有送風加濕的能力，從而簡化了噴嘴、噴淋排等構件；
2、由于噴霧風機霧化效果好，與空氣的熱濕交換效率較高，水氣比較低；
3、噴霧風機成霧是利用了風機負壓及離心力的作用，對供水不需壓力，采用小流量的水泵即可，從而簡化了空調室，節約用水、節省能耗，霧化裝置不堵塞，維修方便。

我國現有的封頭標準，是按結構型式（橢圓形、碟形、錐形）、成形方式 （沖壓、旋壓）的不同，而分別制訂的，這不僅造成不同標準封頭質量要求不完全一致的 不合理現象，同時也給標準封頭的選用、標準的修訂帶來某些困難。
汽車淋水器封頭生產廠家 以往的封頭標 準都是僅與 JB150鋼制壓力容器配套的，即只考慮了按規則設計的封頭的制造、檢驗 與驗收要求，而我國早在1995年就完成JB150與JB4732了壓力容器基礎標準的雙軌制（ 與 鋼制壓力容器分析設計標準），缺少與分析設計相配套的封頭標準，不能不說是我國 壓力容器標準化工作的一大缺憾管帽
壓力罐封頭用于閉式水循環系統中，起到了平衡水量及壓力的作用，避免安全閥頻繁開啟和自動補水閥頻繁補水。膨脹罐起到容納膨脹水的作用外，還能起到補水箱的作用。
淋水器有助于汽車降溫，保障汽車的安全行駛，這是毋庸置疑的，但傳統的淋水器是采用淋水器配件封頭淋成水霧來對空氣進行加濕，因而具有一些缺點。機械化的淋水器配件封頭則克服了這方面的困難，它具有以下三大作用。
1、以噴霧軸流通風機為核心設備，由于噴霧風機具有送風加濕的能力，從而簡化了噴嘴、噴淋排等構件；
2、由于噴霧風機霧化效果好，與空氣的熱濕交換效率較高，水氣比較低；
3、噴霧風機成霧是利用了風機負壓及離心力的作用，對供水不需壓力，采用小流量的水泵即可，從而簡化了空調室，節約用水、節省能耗，霧化裝置不堵塞，維修方便。
淋水器封頭是汽車淋水器的一個部件，根據幾何形狀的不同，可分為球形、橢圓形和平蓋型幾種，我們在市面上*長見的淋水器封頭為橢圓形和平蓋型的。其中橢圓形的汽車淋水器封頭又被業內人稱為凸型封頭。在焊接上分為對焊封頭，承接焊縫頭。運用各種容器設備，如儲罐、換熱器、塔、反應釜、鍋爐和分離設備等。 封頭有焊縫時，在沖壓成形前，除去圓片內表面全部焊縫及外表面直邊部和過渡區焊縫余高后再進行加工；在旋壓成形前，則焊縫內外表面的余高都要去除。
不銹鋼封頭，由于焊縫與母材的強度不同，焊縫中央稍低，在塑性加工時，會產生輕微的線狀內凹，這是因塑性加工引起的表面痕跡，并不是裂紋等有害缺陷。
汽車淋水器封頭生產廠家 淋水器封頭，由于焊縫與母材的強度不同，焊縫中央稍低，在塑性加工時，會產生輕微的線狀內凹，這是因塑性加工引起的表面痕跡，并不是裂紋等有害缺陷。
空壓機封頭膨脹罐充入，能夠獲得較大容積來容納膨脹水量，高、低壓膨脹罐可利用本身壓力并聯向穩壓系統補水。自動運行，壓力波動范圍小，安全可靠，節能，經濟效果好。
《 壓力容器封頭》本標準規定了鋼制以及鋁、鈦、銅、鎳及鎳合金制壓力容器用封頭的制造、檢驗與驗收要求,以及常用的封頭型式與基本參數。