氣力輸送基本理論
氣力輸送是在一定條件下，利用空氣流作為承載介質的來輸送顆粒及粉粒狀物料的一門技術上。目前采用多的氣力輸送方式為吸送式和壓送式。他們的主要機理是建立在具有一定速度的氣流對物料顆粒的作用上。根據許多實驗分析，紊流運動是空氣和物料混合的主要運動方式，即流紊作用決定了氣流與物料顆粒間的整個相互作用，或者說氣流在層流狀態下，不可能對物料進行輸送。目前無論是壓送式還是吸送式，管內氣流速度一般在10——30米每秒之間，管徑常在50-300㎜之間。這種氣流條件已遠遠超過水力學理論中保持層流狀態的雷諾數臨界值。
氣流和物料顆粒之間的相互作用，見圖1-1所示
圖1-1
氣流繞經顆粒情況
在氣固兩相流流中任取一顆粒來分析。當空氣流繞過物料顆粒A點時，改變方向，空氣質點在A處形成一個停滯區，空氣質點沿AB或AC走，由于運動軌跡的的彎曲和距離的增加，便引起速度加快。在B,C兩點處開始顆粒側面突然收縮，由于慣性作用，空氣質點脫離顆粒表面，便在顆粒的后部D處 形成一個低壓區，這樣在物料顆粒前后便形成一個壓力差，動壓力的主矢量及氣流對物料顆粒的作用方向相同，并伴隨有渦流產生；另外，氣流與顆粒還會產生摩擦力，所以氣流作用在顆粒上的力是動壓力與摩擦力的主矢量的幾何和。
另外，由于氣流在管道橫斷面上地速度分布不均勻而形成了速度梯度，使得物料顆粒在空氣中產生旋轉運動，將使氣流繞顆粒上部速度增加，繞下部氣流速度減小，由于顆粒上部速度大于下部速度，構成上部壓力小，下部壓力大，形成物料在水平管中呈“懸浮”狀態的升力。
