8T電機車 8T雙端司機室機車 電機車

８Ｔ電機車有多種型號和多種電壓等級，并有安全型和防爆特殊型兩種。８Ｔ110V和8T132V電動車為一級傳動，屬于第一代產品，它具有結構簡單、運行可靠的特點。
8T144V電動車是為解決第一代機車后嘹望而設計的產品。具有蓄電池容量大，機車重心低，后嘹望好的特點。它結構設計合理，可靠性高，運行可靠。
８Ｔ140Ｖ電機車是新一代節能型產品，它運用現代斬波技術，采用二級變速，橡膠減振器，具有節能、運行可靠的特點,是替代電阻調速車理想的節能產品。
以上８Ｔ機車都可依用戶要求派生雙頭司機室，采用斬波調速系統，安裝速度里程表等。
 

產品

電機車是軌道車輛運輸的一種牽引設備，動力是利用牽引電機驅動車輪轉動，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機車在軌道上運行。這種運行方式，它的牽引力不僅受牽引電機(或內燃機)功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。機車運輸能行駛的坡度有限制，運輸軌道坡度一般為3‰，局部坡度不能超過30‰。其按結構分類有架線式電機車和蓄電池電機車。

分類　　

按電源性質不同，電機車有直流電機車和交流電機車，其中直流電機車應用最廣。 　　按供電方式不同，直流電機車分為架線式電機車和蓄電池電機車兩種。我國非煤礦井使用的絕大部分都是架線式電機車。 　　為適應不同的軌距及運量，機車分為標準軌距機車和窄軌機車。 　　按使用場合不同，分為露天礦用機車和地下礦山用機車。

組成　　

電機車由機械結構和電氣設備兩大部分組成組成。 　　機械部分包括：車架、輪對、軸承箱、彈簧托架、制動裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。 　　電氣部分包括：直流串激電動機、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動開關（架線式電機車）或隔爆插銷、蓄電池（蓄電池式）。

電機車的應用　　

機車運輸系統組成：機車運輸是目前我國礦山運輸的主要方式。主要設備有軌道、礦車、牽引設備和輔助機械設備等，常與耙礦設備、裝礦設備、帶式輸送機或無軌運輸設備等組成有效的運輸系統。 　　機車運輸的是什么：在生產過程中，運送礦石、廢石、材料、設備和人員等，它是組織生產，決定礦山生產能力的主要因素之一。 　　地下礦山機車運輸的任務：將從采場漏斗、采場天井或溜井溜放出來的礦石（廢石）通過運輸巷道運至地下儲礦倉、井底（或中段）車場、或直接通過平硐口運出礦井，將井底（或中段）車場處的材料、設備、人員等運至作業場所，露天礦山機車運輸的主要任務是將采場的礦石運至選礦場，將廢石運至排土場。

操作方法

　　電機車的操作方法電機車的操作方法包括：啟動、停止、調速、換向、制動等。

啟動

　　電機車啟動的操作方法啟動前應檢查各連接部位的螺栓是否松動，各電氣元件絕緣是否良好，各操作手把是否靈活。經檢查無異常情況后，發出開車信號，提醒附近人員注意。按所需行進方向，操作控制器上的換向手把，確定機車前進方向。操作控制器上的調速手把，緩慢給出速度，完成啟動過程。

調速

　　電機車調速的操作方法電機車在行進過程中，隨時要根據道路坡度情況和生產運輸情況進行調速。調速時，操作控制器上的調速手把向加速或減速的方向轉動，直到所需的速度。在調速過程中，應注意觀察前方的路面狀況及行人情況，防止意外事故發生。

換向

　　電機車換向的操作方法如下：把調速手把扳回速度零位，電機車減速停車。把換向手把扳到前進（或后退）方向。把調速手把從速度零位扳到所需速度檔位。由于電機車控制器的調速和換向兩手把存在機械閉鎖，所以操作換向手把前，必須把調速手把扳回速度零位，才能扳動換向手把，這樣可以防止誤操作。

制動

　　當電機車遇到緊急情況需要立即停車時，應操作制動裝置進行制動。電機車制動的操作方法如下：當順時針旋轉制動手輪時，通過拉桿、杠桿使閘瓦壓緊車輪踏面，對車輪進行制動。當逆時針旋轉制動手輪時，通過拉桿、杠桿使閘瓦離開車輪踏面，進行松閘。

電機車的故障判斷　　①、手把卡死或閉鎖．控制器失靈　　1.控制器轉軸軸承缺油或損壞 　　2.閉鎖裝置固定的上、下卡子用的銷子螺桿松扣，或其上的開口銷子丟失，使上下卡子失控 　　3.卡子滾輪均嚴重磨損 　　4.定位彈簧丟失或失效 　　②、撒砂裝置不撒砂 1.砂箱內無砂、砂管堵塞或砂子潮濕　　2.撤砂操縱桿嚴重變形或系統失靈 　　3.壓氣制動控制閥或系統失靈 　　③、控制器閉合后自動開關立即跳閘或插銷連接器內熔斷器立即熔斷　　1.控制器的凸輪接觸頭接地或短路 　　2.控制器換向器部分觸頭接地或短路 　　3.啟動電阻接地或短路 　　4.牽引電動機內部線路接地或短路 　　5.電機車電路中有短路現象 　　④、控制器閉合后機車不運行　　1.受電器發生斷路，可能是由于彈力不足使滑板沒有與架空線接觸或電源線斷線、接線端子松脫 　　2.自動開關的觸頭燒損脫落，電源導線折斷，接線端子脫落或磁力線圈斷路 　　3.由于控制器的主觸頭和輔助觸頭脫落或者接觸不良，導線折斷 　　4.啟動電阻斷路 　　5.牽引電動機的主磁極或換向磁極線圈斷路，連接導線或接線端子斷路，或電刷與換向器接觸不良 　　6.由于錯誤操作，未松閘就開車 　　⑤、控制器閉合后啟動速度過慢或過快　　1.過慢：控制器線路中某些觸頭連接導線短路，造成單機運轉或者啟動電阻應該斷開而沒有斷開 　　2.過快：啟動電阻短路；牽引電動機激磁繞組短路 　　⑥、照明燈不亮和發暗　　1.照明燈不亮：熔斷絲燒斷；燈開關觸頭接觸不良或燒損；燈頭接觸不良或燈絲燒斷；電源線或接地線斷路；照明電阻接地或斷路 　　2.照明燈發暗：牽引電網電壓壓降過大或蓄電池電源裝置電壓降低；受電器與架空線接觸不良 　　3.多管并聯時的照明電阻中有斷路存在 　　⑦、牽引電動機過熱　　1.牽引負荷過大(超數拉車)電動機長期過負荷 　　2.短時間內頻繁啟動或長時間在啟動狀態下運行 　　3.電樞個別線圈間或匝間短路。激磁繞組接地或短路 　　4.整流子表面發生強烈火花和碳刷壓力過大使整流子過熱 　　5.軸承缺油或油量過多 　　⑧、蓄電池電源的裝置電壓急劇下降　　1.電源裝置由于內部或外部因素造成正、負極直接短路 　　2.蓄電池組中，有若干只蓄電池“反極” 　　3.電源線與蓄電池極柱或插銷連接器接觸不良 　　⑨、脈沖調速電機車“失控”　　1.啟動失控：表現為電機車啟動時猛地向前沖，甚至使自動開關跳閘或者快速熔斷器熔斷 　　2.加速調速過程中失控：表現為電機車突然由低速變為全速 　　3.由全速向低速調速對失控：表現為電機車不能減速。造成“失控”的原因是多方面的，主要原因是元件損壞或換流電容器未能充電或充電不足，因電壓低而關不斷晶閘管(可控硅)造成失控

 供應8T 雙端司機室機車 8T電機車  電機車

電機車運輸安全操作規程　　1、電機車必須有完整的安全裝置，鈴、燈、防護罩、制動閘、聯接器和漏電、電路保護裝置，任何一項不正常均不得運行。 　　2、開車前，必須進行前后檢查，發出信號，以免傷人或壓斷各種管路、線路。 　　3、電機車司機必須遵守各種信號、聽從指揮，嚴禁酒后開車，電機車運行時，人、物各部件不得外露。 　　4、嚴禁開快車。遇彎道、出硐、施工地點或前方有人時，要減速慢行并發出信號。 　　5、電機車運行途中掉道，應立即發出信號，處理人員必須選擇安全位置及聯系信號，并統一指揮進行處理。 　　6、電機車必須額定牽引、運輸不得超載、超寬、超長。 　　7、機車運送爆破器材，必須遵守爆破物品運輸規定。 　　8、機車運送人員必須在開車前，認真仔細檢查連接器、制動器及部件的完好，車內嚴禁易爆、易燃及貨物混裝，嚴禁中途扒車。 　　9、電瓶車兩頭嚴禁站人，以防擠（撞）傷。 　　10、卸渣時，停車場，調頭處應設有擋車防護設施，以防掉道。 　　11、經常檢查，保持機車清潔，做好文明開車，司機離開時，必須切斷電源，剎緊車閘，停車在安全線上，并有良好的照明和警告標志。