（上圖為入門級產品，TCK.W鋼絲繩探傷儀全系列產品檢測繩徑范圍可以覆蓋120mm）

遠銷海外的TCK.W索道鋼絲繩檢測儀器

TCK.W索道鋼絲繩探傷檢測儀器由洛陽威爾若普檢測技術有限研發生產，洛陽威爾若普在2006年將自主研發的弱磁檢測技術應用的鋼絲繩無損定量探傷檢測上，檢測儀器推出后受到了國內外廣大客戶的歡迎！在新加坡的圣淘沙、加大拿、瑞士、奧地利、日本等國外景區索道、國內的武當山、華錫集團等客(貨)運索道得到成功應用。

鄭重聲明：產品標價是平臺自動生產虛擬，因產品型號眾多，具體相差較大，請聯系客服咨詢！

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洛陽威爾若普檢測技術有限位于古都洛陽，自貿區洛陽片區，現有員工100余人，是博士后工作站。主要開發基于弱磁檢測技術在鋼絲繩探傷領域得產品應用。

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對TCK.W弱磁檢測儀的試驗檢測

索道通過在現場對鋼絲繩的反復多次試驗檢測比較，得到的檢測結果與實驗鋼絲繩的實際情況很吻合。該礦在對副井鋼絲繩的實際檢測中成功地排除了環境的干擾，取得了準確滿意的檢測結果，從而保證了對鋼絲繩檢測的、可靠性、安全性。

海外的TCK.W索道鋼絲繩檢測儀器

TCK.W弱磁檢測儀的現場使用

索道應用的TCK弱磁檢測儀可以把檢測在用鋼絲繩的損傷程度設定于一個上限，當鋼絲繩的損傷程度小于上限的30屬于輕度損傷，確定為繼續使用；當鋼絲繩的損傷程度達到上限的30～60屬中度損傷，確定為保養；當鋼絲繩的損傷程度值達到上限的60～80％屬于重度損傷，確定為近期更換；當鋼絲繩的損傷程度損值達到或超過上限的，屬于超限損傷，確定為停止使用，必須更換。海外的TCK.W索道鋼絲繩檢測儀器

長期以來，由于缺少對索道鋼絲繩科學高效的在線實時自動檢測手段，索道的斷繩事故時有發生。1999年發生的3起索道重大斷繩事故中，意大利Cavalese索道斷繩，一次死亡20人;法國阿爾卑斯山的天文臺索道斷繩，20位天文學家不幸遇難;中國貴州麻嶺客運索道斷繩，造成一次死亡14人，傷22人的慘痛事故。2003年僅印度就發生了2起索道斷繩的重大事故，共造成11人死亡53人受傷的嚴重慘案。近幾年來，各國的客(貨)運索道斷繩事故仍時有發生。我國四川渡口礦務局曾對其15年間貨運索道事故進行了統計分析，結果表明：鋼絲繩斷繩事故90次，占總事故的16，造成的停運時間為734小時，占總停運時間的24。

TCK?W弱磁檢測技術是基于“空間磁場矢量合成”原理，采用寬距、非接觸式弱磁能勢感應裝置，通過提取被磁化的鐵磁性材料上磁場分布的差異信息，完成、定性、定量識別鋼絲繩內外部各種缺陷的型電磁無損檢測技術。海外的TCK.W索道鋼絲繩檢測儀器

TCK?W系統已經在新加坡的圣淘沙、我國的武當山、華錫集團等客(貨)運索道得到成功應用，運行效果良好。圣淘沙索道于2010年12月引進TCK?W系統，從而結束了該索道費時費力的人工檢查的歷史，通過3年的監測運行，系統的可靠性得到了新加坡BCA的認可。TCK?W系統還可以對該索道鋼絲繩進行遠程監控，實時反饋運行中索道鋼絲繩的變化趨勢。圖2、圖3表明TCK?W系統監測到的圣淘沙索道2280米處損傷發展趨勢，并得到圣淘沙索道的現場驗證。

海外的TCK.W索道鋼絲繩檢測儀器

長期以來，由于缺少對索道鋼絲繩科學高效的在線實時自動檢測手段，索道的斷繩事故時有發生。

1999年發生的3起索道重大斷繩事故中，意大利Cavalese索道斷繩，一次死亡20人;

法國阿爾卑斯山的天文臺索道斷繩，20位天文學家不幸遇難;

2003年僅印度就發生了2起索道斷繩的重大事故，共造成11人死亡53人受傷的嚴重慘案。

近幾年來，各國的客(貨)運索道斷繩事故仍時有發生。我國四川渡口礦務局曾對其15年間貨運索道事故進行了統計分析，結果表明：鋼絲繩斷繩事故90次，占總事故的16，造成的停運時間為734小時，占總停運時間的24。

海外的TCK.W索道鋼絲繩檢測儀器

　　TCK?W弱磁檢測技術的主要優勢在于：①弱磁檢測元件靈敏度極高，檢測時傳感器與被測物體表面之間的間隙允許較大，可達30 mm。②由于是弱磁檢測，對被測物體的磁場束縛力小，可以實現0～30 m/s速度下的檢測，因此完全可以滿足索道鋼絲繩在線實時自動監測的要求。海外的TCK.W索道鋼絲繩檢測儀器

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海外的TCK.W索道鋼絲繩檢測儀器

洛陽威爾若普檢測技術有限研發的TCK?W索道鋼絲繩檢測系統，次實現了對索道鋼絲繩的在線實時自動監測。該技術對索道鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕、疲勞等各種局部缺陷(LF)有極高的檢出率，對鋼絲繩的徑縮、有效金屬截面積的損失(LMA)等缺陷有準確的分辨力，不僅可以為正確評估被測鋼絲繩的剩余承載能力、安全系數和使用壽命提供科學可靠的檢測依據，而且為確保索道鋼絲繩的安全運行，提供了一個的技術手段。TCK?W系統填補了索道鋼絲繩在線實時自動監測領域的國內外空白?