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隨著寶鋼與澳大利亞必和必拓集團(BHP-Billtion)就2005年鐵礦石價格達成一致,此前沸沸揚揚的鐵礦石漲價的問題在4月13日似乎已經告一段落。面對頻繁發生的鐵礦石、焦炭等原材料危機,中國的鋼鐵行業將如何應對?與日本等鋼鐵強國和印度等新興的鋼鐵國家的競爭中,中國鋼鐵企業要注意哪些問題?發達國家的鋼鐵行業發展能給中國同行哪些啟示?帶著這些問題,《上海證券報》記者專門采訪了來北京參加第三屆遠東鋼鐵大會暨2005年中國鐵礦石會議的專家、埃森哲咨詢公司負責全球采礦和金屬業務的合伙人約翰?列肯斯坦(JohnE.Lichtenstein)先生。

約翰?列肯斯坦:原材料的短缺是加速鋼鐵行業整合、并購趨勢的主要推動力之一。非常短的時間里,我覺得中國鋼鐵企業可以做以下幾件工作:,轉移注意力,要從原來一味的追求生產規模的化轉移為提高收益率上來；第二,必須更好了解哪些產品是有利可圖的；第三,從效率和邊際成本兩個方面入手提高自己的盈利率。

                         約翰?列肯斯坦:從長遠來看,是否可以在世界范圍里建立起一種新的機制,把鐵礦石的定價和鋼材產品的定價掛起鉤來或者是聯系起來。這一點得到了倡導在世界范圍里進行并購和整合的鋼鐵公司強有力的支持。這些企業認為這樣可以為所有的鋼鐵企業搭建一個新的平臺,在這個平臺上可以通過談判,以指數的形式將鐵礦石的價格和鋼材產品的價格掛起鉤來。當然這樣一種新機制的建立需要花很長時間,今年或者明年是做不出來的,但是這樣的趨勢是存在的,而且這也會是一個很有可能出現的潛在的。

                         中國企業也可以放眼世界,可以把賺錢產品的生產放在世界范圍里成本的地方。但是生產環節安排協調并不是放之四海而皆準的解決辦法,特定的情況下它是能夠起到作用的,所以中國的鋼鐵企業也可以考慮和鐵礦石的生產企業結成長期穩定的生產關系。

                         當然現在是鐵礦石供應特別緊俏的時候,要想和他們形成合作伙伴關系是比較難的,但是不要忘記隨著供應量的不斷上升,結成長期伙伴關系的難度也會降低。雖然現在很難跟他們談妥,但是隨著供應量越來越大,鋼鐵礦石生產商和使用者方面達成長期供貨關系的伙伴興趣也會日益地增長。