鄂爾多斯

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黔南偏航卡鉗剎車片STZD-0300-014

偏航制動器維修介紹

可維修覆蓋
主機廠： GE、Gamesa、安訊能、金風、國電聯合動力、華銳風電、東汽、明陽、遠景能源、運達、蘇司蘭、銀星等。
制動器廠：Svendborg、Antec、SIME、 KTR、SIBRE 等
大部分國內目前使用的偏航卡鉗（主動式&被動式）

 冷箱變流器動車電源柜蓄電池柜動車系統柜和空調，空調的后方具有預留空間；在拖車車體的頂部通過安裝座安裝有拖車電源柜拖車系統柜受電弓和避雷器，本實用新型的有軌電車布局合理，能發揮的性能。[000]本實用新型涉及有軌電車，尤其是有軌電車上各部件的布置。[000]對于低地板有軌電車來說，為了讓乘客上下車方便，車體與軌道的距離小，車體下方的空間不夠，只能安放轉向架，而為了增大載客量，提高乘客乘車的舒適度，也不能在車體內安放更多的部件，因此，關鍵的大的部件安裝在頂部。op/opSIBRE制動器SIBREBRAKES00/00/0含電力op/op

一、項目背景介紹

1、偏航制動器常見故障 

---制動器漏油 

---摩擦片磨損嚴重

---剎車盤刮傷

---噪音，振動 

2、偏航制動器故障給業主帶來諸多風險

--- 漏油導致塔筒內部環境惡劣，給現場維護人員維保過程帶來了極大的安全隱患 

---滴落的油液容易引發火災，造成重大損失

---振動噪音嚴重情況下導致風機報警停機，影響發電

---漏油導致液壓站缺油，業主需要不斷加油，造成損失

---由于制動力矩急劇下降，增加了偏航減速機的損壞，帶來損失

---剎車盤的刮傷，嚴重情況不得不更換剎車盤，導致重大損失 

 鄂爾多斯風電偏航剎車片STZD-0300-001

3、偏航制動器故障原因分析（漏油）

---國外早期制動器技術設計缺陷

---生產制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）

---密封件使用超壽命，老化

---保養不到位， 液壓油清潔度不達標

---活塞工藝設計缺陷，導致活塞表面磨損嚴重， 尺寸超差

 于所述主電機的繞組輸出線圈是極一極，轉速范圍是00—00轉/每分鐘，所述勵磁機電樞繞組為—對勵磁線圈組成，勵磁電壓為0-0V，電流為0-0A直流電。[00]所述的一種適應低風速風力機的無刷電勵磁低速發電機，其特征在于主電機的勵磁電源由安裝在轉軸上的勵磁直流電源提供。[00]所述的一種適應低風速風力

偏航制動器故障原因分析（噪音振動）

---制動器漏油，導致摩擦片摩擦系數嚴重下降

---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無法排除，導致偏航過程中噪音振動 

---摩擦材料動態摩擦系數于靜態摩擦系數相差大，導致偏航過程中振動，尤其在啟動和停止過程中

---摩擦材料于剎車盤的相對硬度不合理

---摩擦材料耐磨性差，導致粉末過多，容易引起噪音

二、故障案例

BSAB 75-S-402 漏油 G5X ACTIVE BRAKE 漏油

HE-2-90/31 漏油 剎車盤磨損嚴重

三、解決方案

綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。

四、關于我們

公司主營范圍包括:
★ 風機制動器運維
★ 風機制動器
★ 風機制動器摩擦片
★ 風機液壓系統零部件
★ 風機主軸剎車盤
★ 風機其他備品備件

我們的優勢

★ 歐美多年風機制動器運維經驗

★ 風機制動器運維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)

★ 風機制動器剎車片，活塞，剎車盤從英國ICP直接進口，保證品質

★ 風機液壓系統零部件國外性價比高的進貨渠道

★ 快速高效的交貨能力

★ 制動器，液壓系統專業團隊