這種制動器存在著以下缺點：油缸較多，使制動鉗結構復雜；油缸分置于制動盤兩側，必須用跨越制動盤的鉗內油道或外部油管來連通，這使得制動鉗的尺寸過大，難以安裝在現代化轎車的輪輞內；熱負荷大時，油缸和跨越制動盤的油管或油道中的制動液容易受熱汽化；若要兼用于駐車制動，則必須加裝一個機械促動的駐車制動鉗。常閉型設計:彈簧制動，電力釋放，。

結構簡單、安裝方便。

動作迅速、可靠，可滿足較高工作頻率的工況要求。

帶有手動釋放功能，可在斷電時應急釋放。

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