大澤動力孫工（孫偉）
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大澤動力孫工（130-2025-3889）孫偉是大澤動力的一名銷售人員，作為一名職業的上班族，我很榮幸我能夠融入這個大家庭，成為其中的一員。我感到無比的感動和無尚的光榮，我也會盡心盡力為客戶服務，全力以赴維護大澤動力的榮譽！
2012年機電工程實習畢業后有幸來到上海歐鮑實業有限公司，從事銷售和指導工作，作為一名銷售人員，我理解“銷售”，就是認真務實做好每一份工作，用心耐心服務好每一位客戶，兢兢業業，精益求精，用一生去努力、去奮斗，正所謂：一群人、一條心、一件事、一輩子！
剛開始為了盡快解決客戶的問題，每天都要去學大量的知識點，去鉆研各種類型客戶所遇到的不同的問題，從書面上的片面知識到實踐操作，慢慢成長到了專業的合格的銷售，終于在2017年初接到上級領導的調令任上海歐鮑實業有限公司銷售部門經理。
柴油發動機的優點是功率大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要是，柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。柴油發動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓�；钊咏现裹c時，發動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產生爆發力，推動活塞下行做功，此時的溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的功率很大，所以柴油發動機廣泛的應用于大型柴油汽車上。
汽油燃料供給系又分化油器式和燃油直接噴射式兩種，通常所用的化油器式燃料供給系由燃油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管和排氣消聲器等組成，其作用是向氣缸內供給已配好的可燃混合氣，并控制進入氣缸內可燃混合氣數量，以調節發動機輸出的功率和轉速，很后，將燃燒后廢氣排出氣缸。
