SNS柔性防護網系統主要產品可分為主動防護系統和被動防護系統兩種：系統以鋼絲繩作為主要構成部分并以覆蓋（主動防護）和攔截（被動防護）兩大基本類型來防治各類斜坡坡面地質災害和雪崩、岸坡沖刷、爆破飛石、墜物等危害的柔性安全防護系統技術和產品。 主動防護系統是用以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋或包裹在需防護的斜坡或巖石上，以限制坡面巖土體的風化剝落或破壞以及危巖崩塌（加固作用），或者將落石控制于一定范圍內運動（圍護作用）；其后一功能本質上應歸于被動防護，但在SNS系統中由于其結構形成與起加固作用的主動防護系統相似，仍將其歸入主動防護，并將兩者分別稱為標準主動防護和主-被動防護而加以區別。當主-被動防護系統覆蓋于爆破開挖工作面上時，便形成了防止爆破飛石危害的柔性安全防護系統。

SNS柔性防護網系統是用以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在需防護的斜坡或巖石上，以限制坡面巖土體的風格的分化剝落或破壞以及危巖崩塌(加固作用)，或者將落石控制于一定范圍內運動(圍護作用)。

該系統具有以下幾個特點:

1、具有高韌性、高防護強度，易鋪展性。

2、適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統化。

3、系統采用模切化安裝方式，縮短了工期和施工費用。

4、系統材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術，決定了系統的超高壽命。

5、能將工程對環境的影響降到最底點，其防護區域內可以充分的保持土體，巖石的穩固，便于人工綠化，有利環保。

2SNS主動防護網

主動防護網系統常用于坡面崩塌、危巖、落石、風化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質災害加固防護，其明顯特征是采用系統 錨桿固定，并根據柔性網的不同，分別通過支撐繩和縫合張拉（鋼絲繩網和鐵絲格柵）或預應力錨桿（TECCO-65格柵）來對柔性網部分實現預張，從而對整個邊坡形成連續支撐，其預張拉作業使系統盡可能緊貼面并形成了抑制局部巖土體移動或在發生局部位移或破壞后將其裹縛（滯留）原位附近的預應力，從而實現其主動防護（加固）功能。該系統在施工工藝上為確保其盡可能緊貼坡面，錨桿孔口應開鑿孔口凹坑（由于系統布置的靈活性，�？稍谠试S范圍內利用天然低凹位置設置錨桿，從而適當減少孔口凹坑的開鑿）。以高強度鋼絲繩柔性網（菱形鋼絲繩網、環形網、高強度鋼絲格柵）作為主要構成部分，并以覆蓋、緊固來防治坡面巖石崩塌、滾落、爆破飛石等危害的鋼絲繩柔性防護系統。該系統經過我公司科技技術研發人員的研究和改進，使該技術得到很好的發展和應用，其成熟的柔性防護新技術，完善的施工應用技術、標準的模塊化操作，使SNS柔性主動防護系統成為邊坡地質災害得到大規模的應用。

SNS柔性邊坡防護網，佚名邊坡防護網、柔性防護網、鋼絲繩防護網。

系統的柔性防護和攔截強度足以吸收和分散傳遞石的沖擊動能，減壓環的設計和采用使系統的沖力得到進一步提高。

該系統的特點： 具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統化。系統采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。系統材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術，決定了系統的超高壽命。系統能將工程隊環境的影響降到最低點，其防護區域可以充分的保護土體、巖石的穩固，便于人工綠化，有利于環保。

主動防護網結構配置：鋼絲繩網、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網。

主動防護網規格：DO/08/300 SO/2.2/2.25*10.2等多種

主動防護網型號：GPS1,GPS2,GER1,GER2等多種

主動邊坡防護網

分類：主動防護與被動防護

邊坡防護網在高速公路鐵路滑坡中的使用^[1]

引起高速公路高邊坡護坡的原因有：^[2]

1、路基下的地基為不穩定的天然滑動體；

2、公路兩側邊坡過陡；

3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力；

5、坡腳被水沖刷。

6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。

7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩定。

8、泥石流帶來的破壞。