YZB-750型直軌器_參數_報價_批發

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我國鐵路的建設已經有很長時間了，百余年來，鐵路養路維護的手段，隨著我國鐵路的飛速發展，也同樣日新月異，從最開始純粹的人工維護到小型機械再到大型機械，也可以說中國鐵路養路手段的歷史就是我國鐵路發展史的縮影，那么作為遼寧最早的鐵路養護設備的生產單位，也在鐵路科技發展的潮流下，產品不斷的更新，服務不斷的完善，致力于鐵路機械的生產與研發，并與各大鐵路局及其礦用部門建立了良好的合作關系。

YZB-750型直軌器_參數_報價_批發

YZ-750直軌器是一種對線路上的鋼軌水平方向進行調直(或彎曲)的手動液壓專用工具。本機具有操作簡單，性能可靠、調直(或彎曲)鋼軌效果理想，應用范圍廣等優點。特別是對于60kg/m、75 kg/m兩種重軌，應用起來尤為方便，并能達到鋼軌橫斷面全面彎曲，絕對不能產生鋼軌扭曲變形，是養路機械化必不可少的一種新型手動液壓機具。

YZ-750直軌器技術性能：

1.最大直軌力：750kN

2.活塞行程：70mm

3.空載效率：1.8mm/次

4.手柄作用力：300-400N

5.工作油型號：夏季40#機械油;春秋季30#機械油;

6.質量：a 鎖勾總成(以下簡稱鎖勾)45kg; b機身架總成(以下簡稱機身架)50kg;

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液壓直軌器操作規程：

1、作業前：

(1)、液壓油的選擇應根據使用地區的氣候條件來確定。在我國南方夏季選40#液壓油，春秋季選30#液壓油，在北方應選夏季選30#液壓油，春秋季選20#液壓油為宜。箱內油面高度是否達到油箱容積的2/3;

(2)、檢查各連接緊固件是否松動、滲油或漏油。

(3)、往復擺動操縱桿，使柱塞泵1連續工作(吸、壓油)，將高壓油壓入工作油缸2內，使活塞桿3外伸，檢查柱塞泵動作是否靈活可靠，先松動工作回油閥，此時油塞桿3向油缸2內縮回，再關閉工作回油閥5，此時活塞桿3靜止，然后先松動緊急回油閥9，活塞桿3繼續向油缸2內縮回，再關閉緊急回油閥9，活塞桿3靜止，此時表明工作回油閥5和緊急回油閥9都可靠，沒有故障，最后將活塞桿3復位。

(4)根據現場使用環境，確定其是用于鋼軌軌下(需清理道碴)作業還是鋼軌軌上作業，分別按下圖安裝鎖緊鉤梁13頂頭。

鋼軌軌下作業 鋼軌軌上作業

2、調直或彎曲作業：

(1)、先找出被調直或彎曲鋼軌的最大失矩點，標明調直或彎曲的位置和方向。

(2)、松開要調直或彎曲側的軌枕螺栓和扣件。

(3)、將直梁10放置在鋼軌需要調直(彎曲)方向的對側。并使油缸頂頭8和活動頂頭11與鋼軌軌腭、軌腰及軌底上弧面緊密接觸;

(4)、用直梁支桿12將機身支穩。

(5)、將鎖緊鉤梁13放置在鋼軌上面(或下面，但必須在線路封鎖情況下)，對準其直梁10安裝線內(如下圖所示)，使鉤梁頂頭15與鋼軌調直(彎曲)部位的軌腭、軌腰及軌底上弧面緊密接觸。并調整斜鐵14，使將鉤梁13與直梁10楔緊。

鋼軌軌下作業 鋼軌軌上作業

(6)、擰緊工作回油閥5和緊急回油閥9，往復擺動操縱桿帶動柱塞泵1，給油缸2注油，使活塞桿3伸出，讓油缸頂頭8直接頂鋼軌，實現鋼軌調直或彎曲;

(7)、鋼軌校直或彎曲到位后，應繼續保壓1～2min后再打開工作回油閥5，使活塞桿3復位，以保證直軌或彎曲的尺寸。

(8)、通常調直或彎曲鋼軌一次作業即可完成。如果一次未達到調直或彎曲鋼軌的要求，可松開工作回油閥5待活塞桿3自動復位后，再把機具水平移動一個距離，到下一個調直或彎曲點，然后重新鎖緊即可繼續進行調直或彎曲鋼軌，如果鋼軌調直或彎曲度較大，可采取分段方法進行作業。

3、作業完畢：

(1)、待油缸2完全復位后，調整調整斜鐵14，取下鎖緊鉤梁13和直梁10。

(2)、作業完畢后，將直軌器下道至限界外。

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