1、 波形梁護欄的一般要求；

 護欄的安裝符合〈〈高速公路交通安全設施設計及施工技術規范〉〉的要求，護欄的安裝一般在路面施工完成后進行，但設置于立交橋、小橋、通道上的護欄主柱，其基礎做預先處理，在安裝護欄之前作出詳細的施工組織設計，并報請工程師批準，無論要用何準方法安裝護欄，施工操作都應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施以及邊坡、邊溝。

 2、砌體的穩定性

 A、立柱放樣

 立柱根據設計圖進行放樣，并且每一橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、平交為控制點，進行測距定位，主柱放樣時可利用調整段調節間距，并利用分配方法處理。立柱放樣后，調查每根立柱位置的地基狀態，如遇在下通訊管線，泄水管或涵洞頂部埋土深度不足時，調整某些主柱的位置，改變立柱固定方式。

 B、立柱安裝

 立柱安裝與設計圖相符，并與道路線型相協調，立柱牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直，一般路段，立柱可采用打入法施工。施工時精確定位，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以校正，須將其全部拔出，等基礎壓料后再重新打入。無法采用打入法施工時，可采用開挖法埋設立柱。埋設立柱時，回填土采用良好材料并分層夯實（每層厚不超過15cm）回填土的壓實度不小于相鄰原狀土，巖石中的柱坑用7.5#砂漿回填，立柱可采用鉆孔法進行安裝，立柱定位后與路基相同的材料回填，并分層夯直密實。

鋪有路面的路段設置立柱時，柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同的材料回填并夯實，立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應行成平順的線形，護攔漸變段及端部的立柱，按設計規定的坐標進行安裝。

C、波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上，波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波行梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸，波形梁頂面與道路豎曲線相協調，當護攔的線形，認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。

D、防阻塊及端頭安裝

（1）防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊連接螺栓前調整防阻塊使其準確到位，中央分隔帶開口處的端頭梁與分隔帶標準段的護攔連接。路側護攔開口處安裝端頭梁并進行錨固，端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎，在端部基礎混凝土設計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。

（2）活動護攔

 活動護攔的基礎在路面鋪裝前施工完畢，施工中基礎的預埋管件采取保護措施，以防雜物掉入，活動護攔應垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲。活動護攔安裝后，易于拔出及重新插入。

（3）所有工作按圖紙要求或工程師的要求，達到F3級的修飾表面，在就位處形成順適、均勻的外觀。