<tr id="stl47"><source id="stl47"></source></tr>

<form id="stl47"><span id="stl47"><track id="stl47"></track></span></form>
<wbr id="stl47"></wbr>
    <form id="stl47"></form>
      <sub id="stl47"></sub>
        <tr id="stl47"></tr>
      1. <form id="stl47"></form>
        <form id="stl47"><th id="stl47"><noscript id="stl47"></noscript></th></form>

          <sub id="stl47"></sub><table id="stl47"><th id="stl47"><track id="stl47"></track></th></table>
          北京鋼軌彈條工廠
          北京鋼軌彈條工廠
          產品價格:¥5(人民幣)
        1. 規格:彈簧鋼60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7
        2. 發貨地:北京門頭溝區
        3. 品牌:
        4. 最小起訂量:1件
        5. 誠信商家
          會員級別:鉆石會員
          認證類型:企業認證
          企業證件:通過認證

          商鋪名稱:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

          聯系人:陳經理(先生)

          聯系手機:

          固定電話:

          企業郵箱:845359397@qq.com

          聯系地址:江蘇省蘇州昆山市城北大道1255號

          郵編:215316

          聯系我時,請說是在焊材網上看到的,謝謝!

          商品詳情

            北京鋼軌彈條工廠

            采用本體取樣,直接用線切割機分別將鑄態及熱處理后鑄件剖開, 從中部切取并制備成10mm×15mm金相試樣若干。用金相顯微鏡觀察金相組織。為鑄態顯微組織?梢钥闯,鐵墊板鑄件鑄態組織為鐵素體+ 珠光體+ 魏氏體。其中魏氏體組織呈連續網狀,并有少量針狀魏氏體伸入晶粒內部。研究結果表明 ,鑄造碳鋼中含碳量超過0.3% ,晶粒粗大時,就會產生魏氏組織。影響魏氏組織形成的主要因素主要包括:奧氏體晶粒尺寸、冷卻速度及化學成分。這種魏氏組織脆性大 ,因此,要提高墊板鑄件的耐沖擊性能,必須采取正火或退火熱處理工藝消除。該廠原來采用退火熱處理, 為經過退火處理后的墊板鑄件的顯微組織,存在大量的板條狀魏氏體。由此可以判斷出,退火處理并未消除大量的板條狀魏氏體。因而大量的板條狀魏氏體存在導致了墊板鑄件經過退火處理后受沖擊時均發生斷裂。經過認真檢查退火設備,發現退火爐門密封性能差,退火爐溫控儀表已損壞,溫度控制全憑經驗判斷,造成爐溫達不到工藝要求;不嚴格執行操作規范,鑄件保溫溫度達不到工藝要求。3、鐵墊板生產工藝改進,根據上述分析結果,提出改進措施:重新維修退火設備,提高退火爐門密封性能,確保爐內溫度滿足工藝要求。經過整改,仍執行原來的退火工藝,對不合格鑄件進行重新熱處理,經過金相檢驗,發現經過退火處理后的鐵墊板鑄件已不存在大量的板條狀魏氏體。沖擊檢驗結果表明,不再發生受沖擊時均易發生斷裂的質量問題。由于該件結構簡單,為簡化工藝,縮短生產周期,提高生產效率,降低成本,根據鑄件的形狀及結構特點,采用正火工藝,規范如下:加熱溫度850℃;保溫時間1h ,出爐空冷至室溫。該廠采用該正火工藝后,鐵墊板鑄件在相同沖擊下不發生斷裂。生產周期縮短,生產效率提高,成本降低。

            北京鋼軌彈條工廠

            北京鋼軌彈條工廠

            大家可能已經發現,車輪在通過轍叉時,從兩根翼軌的最窄處到轍叉心的最尖端之間有一段空隙,這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時,有可能因走錯轍叉槽而引起脫軌。設置護軌的目的也就在此,它要強制引導車輪的運行方向。盡管如此,這個有害空間存在限制了列車通過道岔的速度,對開行高速列車十分不利。

            北京鋼軌彈條工廠

            北京鋼軌彈條工廠

            昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業生產各種鐵路彈條,可根據圖紙或樣品定制生產。

            材質有:彈簧鋼60Si2MnA60Si2Cr、38Si7

            表面處理有:本色上防銹油、發黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、烤漆、磷化等。

            包裝方式有:雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤等。

            昆山艾力克斯的彈條生產堅持質量的經營方針,非常注重質量控制和管理。我們的彈條生產完全按照ISO9001-2008質量體系來控制,我們還獲得鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備,以確保我們所有的彈條產品品質,達到客戶的要求。

            昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求,從供應商的質量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應商我們有嚴格的質量控制系統:

            1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應商提供生產批號,化學成分,力學性能等檢測指標。

            2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。

            3、根據產品的不同要求,我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標準才能接收。

            4、對于生產的半成品及其外協廠商,我們經常組織質量控制協調會議,并提供技術技持和指導。在發貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。

            北京鋼軌彈條工廠北京鋼軌彈條工廠

            我國鐵路扣件系統的研究與開發已有50年歷史,經歷了從剛性扣件到彈性扣件的發展歷程,采用的扣壓件從扣板到彈片,發展成以彈條為主要形式,扣件系統從單一的扣件形式向多種扣件形式發展,以適應不同軌道結構和新型軌道結構的發展,并滿足不同運營條件的要求。

            北京鋼軌彈條工廠

            WJ-8型扣件結構特征,1)扣件系統為帶鐵墊板的彈性不分開式扣件,混凝土軌枕或軌道板承軌槽設混凝土擋肩,由鋼軌傳遞而來的列車橫向荷載通過鐵墊板和軌距擋板,最后傳遞至混凝土擋肩,降低了橫向荷載的作用位置,使結構更加穩定。2)鐵墊板上設擋肩,擋肩與鋼軌之間設置工程塑料制成的絕緣塊,不僅可以緩沖鋼軌對鐵墊板的沖擊,而且大幅提高扣件系統的絕緣性能,尤其是提高系統在降雨時的絕緣電阻; 3)鐵墊板與混凝土擋肩間設置工程塑料制成的軌距擋板,用以保持和調整軌距,同時起絕緣作用;4)同一鐵墊板可安裝多種彈條(常規扣壓力彈條和小扣壓力彈條),配合使用摩擦系數不同的軌下墊板(橡膠墊板或復合墊板)可獲得不同的線路阻力,既可用于要求大阻力的地段,又可用于要求小阻力的地段,滿足各種線路條件下鋪設無縫線路的要求。5)扣件組裝緊固螺旋道釘時,以彈條中肢前端接觸軌底為準,避免了在鋼軌與鐵墊板間墊入調高墊板時彈條扣壓力不足或彈條應力過大。6)采用與WJ-7型扣件相同的彈條,彈程大,疲勞強度高,在采用較低剛度彈性墊層時彈條的扣壓力衰減小。7)鐵墊板下設彈性墊層,扣件系統具有良好的彈性,墊層采用長壽命熱塑性彈性體材料制成。

            北京鋼軌彈條工廠


          在線詢盤/留言
        6. 0571-87774297  
          国产www在线观看