車輛與波形護欄碰撞的瞬間，車輛作用力可分解為橫向力和縱向力。橫向力垂直于波形護欄縱平面，由波形護欄反作用力平衡，在車輛運動方向因波形護欄變形波的擴散對車輛產生運動阻力。

縱向力沿著波形護欄縱平面作用，并取決于車輛與波形護欄間摩擦力的大小。在此兩方向的阻力作用下，車輛運動速度減慢，并以某一角速度轉向。角速度的大小與相對于車輛質心的上述力的力矩差成正比，與車輛的慣性矩成反比，如橫向力引起的力矩大于縱向力產生的力矩差成正比，那波形護欄，產生車輛運劫軌跡的校正;反之產生車輛橫向打轉或翻滾等不良后果。良好的滬欄結鉤應具有良好的消減碰撞能量的功能，并能校正車輛的運動軌跡，以保護失控車輛和乘員的安全，減輕事故的嚴重程度。在車輛與波形護欄的碰撞過程中，波形梁護攔的橫梁、立柱和地基土等作為一個整體，共同抵抗車輛的沖撞力，并通過橫梁、立柱和地基土的變現來吸收絕大部分的碰撞能量。其中橫梁是波形護欄結構最重要的組成部分，它除了應具有較高的強度以抵抗車輛的沖撞外.還應合理的的斷面形狀吸收碰撞能量和改變碰撞車輛的運動方向。

波形斷面橫梁具備良好的上述特性，碰撞時通過波紋的逐步展開而吸收能量。橫梁的波紋越深，斷面的塑性可變形量就越大，吸收的能量也就越多，越有利于保護人身安全。同時橫梁的波紋越深，車輛與橫梁的接觸面積越小.從而在相同摩擦狀況下，車輛與波形護欄何的摩擦力就越小，也就是沿著護攔縱平面作用的縱向力減小了，這樣有利于車輛運動軌跡的校正。

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