內蒙古三型彈條、潘得路彈條公司
基本軌固定端8根(CN60-300型為7根,靠梁縫處的1根枕采用SAKp-2扣壓板)混凝土軌枕部分采用SKL3型常阻力扣件彈條,單扣件縱向阻力不小于9kN目前已建成總長約2620公里的高速運輸走廊

 昆山艾力克斯是一家從事生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

調整量是以鋼軌調高墊板厚度4mm、絕緣套管的刻度線為零(零是指12時)的位置為準,調每2mm刻度線的轉盤,大可調整10mm
扣件是軌道的中間聯結零件，鋼軌與軌枕通過扣件聯結在一起

彈條在鐵路軌道中的作用及重要性，鐵路鋼軌是支撐機車和機車方向的部件，鋼軌是通過彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣壓件主要是彈條，它通過彈條的彎曲和扭曲變形，產生扣壓力作用在軌道上，長期有效地保證鋼軌之間的可靠連接，盡可能保持軌道的整體性，阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動，確保軌距正常，從而保證軌道車輛行駛安全。另外由于火車車輪與鋼軌的接觸屬剛性接觸，因此不可避免產生震動，而彈條特殊的彈性結構使其還具有吸收車輛駛過時產生的沖擊能量，達到減震的作用。彈條是在反復交變的應力下工作，它承受彎曲、扭轉、疲勞和腐蝕等多種作用，在車輛通過時，還要承受極高的瞬時沖擊載荷，所以對彈條的性能要求十分嚴格。
可達50kN,同現用的直結8型扣件一樣側架、搖枕采用B級鋼材質鑄造

進行拉力試驗時,應從實際硬度低的試件中挑選樣品