河北聚酰胺PA66螺旋道釘套筒生產工廠
5.8安裝心盤磨耗盤，其材質為含油尼龍或MC760鑄型尼龍；下心盤內不應有異物及油漆彈條就位以彈條中段與后的連接圓弧內側距預埋鐵座8~10mm為準,不得頂緊

 岔枕在運輸、裝卸和堆放時，應將螺栓旋入套管內，也可用木塞封住管口，以防套管內落入雜物。

扣件組裝前，應將混凝土岔枕表面清掃干凈，套管內應清潔無雜物，套管底部不能被雜物或泥土堵死，套管內應涂抹黃油以防螺栓銹蝕。

扣件組裝時對一些不合適的配件要打磨修理，不得用錘硬打，以免損壞配件或損壞套管。

扣件組裝時，螺栓扭力矩應控制在250～300N·m 。

扣件組裝時，不得用加力棒等工具進行組裝，以免產生加速力超過尼龍套管的承受力，而損壞套管，必須用扭力扳手進行組裝。

例如使用PCC砂漿的環境溫度超過5℃時需采取適當的蒸發保護措施彈性墊板面積略大于鐵墊板,粘結而成的基板四周以外環板約束,頂板與外環板之間灌注彈性材,靠頂板與外環板間彈性材的變起緩沖荷載作用,而錨固螺栓則僅貫穿外環板固定在混凝土道床上

規范中規定抗拉強度,相對應就有一個剪切強度,即試驗螺栓的抗拉強度應該注意,K值是單個高強度螺栓在有預拉力的情況下,剪切強度與其抗拉強度比值,此值對不同的螺栓、不同的連接材質、不同的試件形式(受拉或受壓),大小是不同的反正是超多地方都有用到螺栓的

為防止由于鉆孔所產生對混凝土支承層的損壞，需要對支承層的強度進行檢測

昆山艾力克斯的鐵路尼龍套管生產非常注重質量控制和管理。我公司生產及銷售鐵路尼龍套管的材料主要是尼龍PA66和塑料HDPE。我們的鐵路尼龍套管生產完全按照ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得的鐵路產品生產許可證。我們擁有的檢測設備，以確保我們所有的螺栓產品品質，達到客戶的要求。

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2015認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統。