二、國外改制工藝的發展
美國線材工業近年來不斷向連續化、高速化、度自動化方向發展天津改性增強尼龍PA66螺旋道釘套筒生產廠家
國有鐵路在駝峰編組場內主要使用6號(混凝枕道岔、“92”型或“75”型)對稱道岔,少量使用6.5號對稱道岔軸重25t通過小曲線半徑145m

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。


承壓鐵墊板作為人工加寬的軌底,安置在彈性墊板之上,用以支承鋼軌和分配荷載,改善軌下基礎的受力狀態

利用鐵錘、鋼絲刷、壓縮空氣等進行混凝土支承層垂直加固和水硬性支承層潔凈處理，必須認真的清掃加固，并清除掉任何銹蝕，接下來安裝新的軌道模具

因此要確定相應摩擦面的抗滑移系數值并不是輕而易舉的,要通過大量的試驗來取得由于栓接接頭的抗滑移系數值服從于某種概率分布,因此對大量試驗數據經概率統計分析可以確定其合適的取值4承載鞍及下旁承

經過不斷的改進,逐步形成了我國自成系統、用于不同環境的混凝土枕鋼軌扣件

預埋套管是一種預埋組合件，主要是通過在預制品（如水泥枕木、橋梁、建筑等）中安裝固定后，其表面的螺紋與預制品形成溶合后，再由螺栓或螺釘與其配合使用， 起到固定緊固其他物件的作用。

預埋套管材質：尼龍玻纖（PA66+GF）、塑料（HDPE)、鑄鐵等。

生產工藝是：注塑機射出成型，和軌距塊的生產工藝一樣。鑄鐵件生產則使用球墨鑄造工藝制造。