WJ-I型扣件，九江長江大橋南北引橋總長5870m,全部為跨度40m的無砟無枕混凝土梁寧夏聚酰胺PA66鐵路絕緣套筒制造廠家
這種情況多發生在7700mm及以上長度的尖軌表面可做本色上油，發黑處理，熱鍍鋅，電鍍鋅，達克羅等

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。


日本國鐵用的軌下膠墊材質,初是以然橡膠為基礎開發的,經過各種試驗和改進,目前使用的幾乎全是以苯-丁二烯合成橡膠(StyreneButadieneRubber--SBR)為主
接頭按構造用途分為普通接頭與特種接頭


缺點:沖擊回彈性小、變形大,耐油性、絕緣性一般,加
工性差,硬度的溫度依存性大,成本較高通過采用上述技術方案，能夠通過搖把帶動轉軸進行旋轉，提高了整體的實用效果

與原SKLI型彈條不同,SKL14彈條中肢加長,中肢后部收窄

預埋套管是一種預埋組合件，主要是通過在預制品（如水泥枕木、橋梁、建筑等）中安裝固定后，其表面的螺紋與預制品形成溶合后，再由螺栓或螺釘與其配合使用， 起到固定緊固其他物件的作用。

預埋套管材質：尼龍玻纖（PA66+GF）、塑料（HDPE)、鑄鐵等。

生產工藝是：注塑機射出成型，和軌距塊的生產工藝一樣。鑄鐵件生產則使用球墨鑄造工藝制造。