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一般來說電機啟動電流是正常行駛電流的3~5倍，上坡時電機電流是正常行駛電流的3倍，其差距是很大的。
再有現在無刷、有刷直流電機有不少不采用減速齒輪，直接用電子控制器方式將電機初始轉速降至額定轉速，如180轉—200轉/分,這樣對爬坡、負載性能極差，工作電流更大，對電池極板傷害，直接造成了電池壽命和容量的減少。
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車身配置 |
前擋 |
夾層玻璃 |
頂蓬 |
汽車工程料注塑成型 |
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座椅 |
皮革面料 |
地板 |
鋁花紋防滑地板 |
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后視鏡 |
左右各一手動型外后視鏡 |
轉向系統 |
雙向齒輪齒條轉向系統,自動間隙補償功能 |
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DC、光及信號 |
72V/12V-400W 前照明燈、轉向燈、霧燈、倒車燈、后尾燈、喇叭、倒車語音喇叭 |
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車身 |
前罩、座桶、駕駛框采用汽車專用ＰＰ料注塑成型 |
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儀表臺 |
塑膠成型儀表臺，電壓表、電流表、儀表指示燈、電鎖開關、組合開關、霧燈開關、速度表 |
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制動系統 |
前碟后轂四輪液壓剎車+手剎駐車+電動真空助力剎車系統 |
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前橋及懸掛 |
獨立懸掛，螺旋彈簧+筒式液壓減震 |
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后橋及懸掛 |
整體式后橋、后橋速比16:1彈簧鋼板+筒式液壓減震。 |
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車輪規格 |
165/70 R13真空輪胎（直徑560mm） ；13寸鐵鋼圈 |
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技術參數 |
長*寬*高 |
4960*1480*2100mm |
技 術 參 數 |
制 定 |
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