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真石漆設備在施工中的注意事項

1、施工時，腳手架應距離墻面30cm左右，如距離太近，上下層腳手架間噴涂部分可能有接痕，影響裝飾效果。真石漆施工時對基層墻面相對濕度要求含水率＜10％，PH值7-9，否則建議不要施工。濕度會影響真石漆的連接力，易造成脫落現象。

2、施工時氣溫應低于40C,風力大于4級時不宜施工。主涂層噴涂24小時內應避免雨雪。

3、不噴涂部分及物件，應用擋板或紙張等隔開。

4、在施工中，嚴禁在用料中隨意加水稀釋。

5、油性底漆、罩面漆施工完畢，工具即用等溶劑進行清洗。

6、主涂層施工完畢，工具應立即用水清洗。

7、油性底漆、罩面漆屬易燃危險品，施工時應嚴禁。

　　原標題：省召開新聞發布會發布《山東省非道路機械排氣污染規定》2020年1月9日，山東省召開新聞發布會，邀請省司法廳、省生態廳、省畜牧獸醫局、省大數據局負責同志分別就《山東省非道路機械排氣污染規定》（以下簡稱《規定》）、《山東省畜禽屠宰辦法》、《山東省電子政務和政務數據辦法》進行解讀并答記者問省生態廳組成員、副廳長崔鳳友出席并回答了記者提問崔鳳友指出，近年來，我省大氣污染治理取得顯著成效，但非道路機械領域仍是薄弱環節，我�！　〗党杀�、電價退坡兩大任務歷史證明，沒有任何行業能夠依托補貼做大做強，達到一定規模后必將受到補貼資金的制約，無法繼續發展。大副總經理焦建清在風電產業創新發展研討會上表示，如果不能逐步對補貼的依賴，隨著風電等新能源裝機比重不斷，可再生能源附加和綠色證書收入終將無法支撐行業繼續發展。 　　這種可能把電動車發展起來剛開始的時候企業發展電動車肯定要賠錢的，像電動車這樣的新產品，從誕生到成長，自然要經過從賠錢，到保本，再到盈利的，不可能一開始就發展電動汽車的頭幾年，電池那么貴，所以當時要補貼，沒有補貼，多數企業都做不起來現在補貼取消以后，有一些車企或許能夠達到一個平衡，當然后還是要看企業做的產品怎么樣現在電池的成本下降很多，而且現在車企也繼續給電池企業施加壓力，要求成本，不然的話大家都沒有前途所以發展電動車還是需要電池企業與整個供應鏈都一起。

　　工業界這類失敗的例子太多。工業的基礎是數字化，“十三五”的提法是數字化制造普及，“十四五”+制造普及，真正的智能制造是要到十到十五年之后吧。然而所有的根基都是圍繞制造而進行的。制造中的新動能也是能量滿滿的，等待釋放。 　　預計2021年溫州新能源電站裝機容量將超過1500兆瓦。為解決“雙高”電網的“卡脖子”難題，浙江電力調度控制中心的指導下，國網浙江電科院、、南瑞繼保、華中科技大學、緊水灘電廠聯合開展柔性勵磁示范工程的項目攻關。　　家居清潔設備是個巨大的市場，每年的市場潛力可達14億美元，而irobot也在2013年的年報里明確提出未來的產品會往實現更多家居功能的設備機器人發展。5、我國清潔機器人發展：滲透率低下從美國irobot公司2002年成功研發吸塵機器人roomba開啟家用服務機器人時始，隨著國內生活水平的，掃地機器人逐步進入。